Höhe der THG-Prämie
Die THG-Prämie ist keine festgelegte Förderung, sondern ein Marktpreis, der sich laufend ändert. Deshalb steht hier keine Zahl: Was du bekommst, entscheidet der Vertrag mit deinem Vermarkter zum Zeitpunkt der Abtretung.
Der Preis hängt an Angebot und Nachfrage nach Quoten, an der Fahrzeugklasse und am Geschäftsmodell des Anbieters. Manche zahlen einen Fixbetrag sofort, andere einen variablen Anteil nach der Bestätigung. Beides ist zulässig und beides kann sich lohnen, je nachdem wie viel Sicherheit du willst.
Falls in unserer Datenbank Programme rund um das Thema hinterlegt sind, stehen ihre Werte unten. Für die Quote selbst gilt: den aktuellen Preis nennen die Anbieter, nicht wir.
Beträge und Fördersätze der Programme
Alle Werte stammen aus den hinterlegten Programmdaten, nichts davon ist geschätzt. Wo ein Feld leer bleibt, haben wir keinen belastbaren Wert. Auf jeder Programmseite stehen Quelle und Datum der letzten Prüfung.
| Programm | Ebene | Art | Fördersatz | Betrag |
|---|---|---|---|---|
| IKK - Nachhaltige Mobilität (267)KfW | Bund | Kredit | ohne Angabe | bis 150 Mio. Euro |
| Investitionskredit Nachhaltige Mobilität (268, 269)KfW | Bund | Kredit | ohne Angabe | bis 50 Mio. Euro |
- BundKredit
IKK - Nachhaltige Mobilität (267)
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- bis 150 Mio. Euro
- BundKredit
Investitionskredit Nachhaltige Mobilität (268, 269)
- Fördersatz
- ohne Angabe
- Betrag
- bis 50 Mio. Euro
Weitere 4 Programme nennen in unseren Daten keinen Betrag. Sie stehen trotzdem auf der Themenseite, denn ohne Betrag heißt nicht ohne Förderung.
Wie die Beträge zu lesen sind
Fördersatz
Anteil der förderfähigen Kosten in Prozent. Förderfähig ist nie die ganze Rechnung, welche Positionen zählen, definiert die Richtlinie.
Betrag
Unter- und Obergrenze aus den Programmdaten. Bei Krediten ist das die Kreditsumme und kein Zuschuss, beides lässt sich nicht direkt vergleichen.
Ohne Angabe
Heißt: wir haben keinen belastbaren Wert. Wir schätzen dann nicht, sondern verlinken die Quelle des Fördergebers.
Drei Rechenfehler, die teuer werden
Eine Prämienhöhe aus dem Vorjahr als Erwartung für dieses Jahr nehmen.
Nur auf den beworbenen Höchstbetrag sehen, der oft an Bedingungen hängt.
Bei Flotten mit einem Durchschnittswert je Fahrzeug kalkulieren, ohne den Vertrag zu prüfen.
Häufige Fragen zur Höhe
Wie viel bekomme ich für die THG-Quote?
Das ist ein Marktpreis und ändert sich laufend, deshalb steht hier keine Zahl. Vergleiche die aktuellen Angebote der Anbieter direkt.
Warum schwankt die Prämie so stark?
Weil sie am Handel mit Emissionsminderungen hängt. Ändert sich die Nachfrage der quotenpflichtigen Unternehmen, ändert sich der Preis.
Fixbetrag oder variabler Anteil, was ist besser?
Das hängt davon ab, wie viel Planungssicherheit du willst. Eine Empfehlung geben wir bewusst nicht ab, das wäre Beratung.
Gibt es Unterschiede nach Fahrzeugklasse?
Ja, die anrechenbare Einsparung unterscheidet sich zwischen Pkw, Nutzfahrzeugen und Bussen. Die Anbieter weisen das getrennt aus.
Eine Tabelle kennt dein Vorhaben nicht. Der Check rechnet nichts schön, sortiert aber die Programme nach dem, was du wirklich planst, und sagt dir, welche sich ausschließen.